Nie uzyskuje temperatury - co się stało ?

[kasper]

Kleber Dynaxer HP 2

Przejeździłem na takich poprzedni sezon - ponad 50kkm. Nie mam zastrzeżeń. Na suchym to właściwie każde zachowuję się dobrze z wyjątkiem poważnych kartofli a na wodzie klebery dają radę. Wprawdzie nie idą przez kałuże jak Piloty Exalto ale też nie huczą i nie ząbkują jak one. Zamierzam jeszcze przehulać na nich ten sezon po zamianie osi.

[===Tomy===]

Nie uzyskuje temperatury - co się stało ?

Witajcie.

Nie piszę często w kwestii zdobycia wiedzy, gdyż Octavka sprawuje się wyśmienicie i dobiłem już do pierwszych 110kkm. Od kilku dni zauważyłem pewnien problem - wskaźnik temperatury nie dochodzi do 90 stopni. Jeszcze wczoraj wskazania po długiej jeździe zamykały się pomiędzy przedostatnią kreseczką, a 90-tką. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika wskazówka doszła do 90-ciu i po chwili spadła we wcześniejsze wskazanie.
W dniu dzisiejszym zatrzymuje się na przedostatniej kresce i ani drgnie dalej.
Dzwoniłem do ASO i kazali podjechać (gdyby to było takie łatwie już bym tam był, a człowiek ciągle w rozjazdach). Na odległość twierdzą, że mógł polecieć czujnik temperatury.
Znajomy podpowiada mi, że może zawieszać się termostat.
Wiem, że niedogrzany silnik to nienajlepsze rozwiązanie w jego eksploatacji.

Co radzicie, aby jutro wiedział co powiedzieć w ASO ?

[mroko]

Moim zdaniem to będzie termostat. Jeżeli to byłby czujnik to raczej objawy byłyby troche inne ale nigdy nic nie wiadomo.
Możesz w sumie sprawdzić czy to termostat. Zapal auto jak będzie zimne i obserwuj czy przewód z płynem chłodzącym idący od silnika do chłodnicy(do górnej jej części) robi się ciepły zanim wskaźnik zacznie rosnąć. Jeżeli tak tzn że termostat jest przycięty i zawcześnie puszcza płyn na chłodnice.

[===Tomy===]

Moim zdaniem to będzie termostat. Jeżeli to byłby czujnik to raczej objawy byłyby troche inne ale nigdy nic nie wiadomo.
Możesz w sumie sprawdzić czy to termostat. Zapal auto jak będzie zimne i obserwuj czy przewód z płynem chłodzącym idący od silnika do chłodnicy(do górnej jej części) robi się ciepły zanim wskaźnik zacznie rosnąć. Jeżeli tak tzn że termostat jest przycięty i zawcześnie puszcza płyn na chłodnice.

Dziękuję. Na koniec pracy sprawdzę jak radzisz - ułatwi mi to szybką diagnozę w ASO i przyspieszy usunięcie defektu.

[Purchawa]

A moim zdaniem to czujnik temperatury.
Niech sprawdza na VAGu, jezeli czujnik to bedzie blad.

[endryu]

raczej na pewno czujnik temperatury cieczy,miałem takie same objawy.W pazdzierniku wymieniłem czujnik i po kłopocie. Coś dużo tych czujników pada w szkodnikach o przebiegu ok. 100kkm.

[===Tomy===]

raczej na pewno czujnik temperatury cieczy,miałem takie same objawy.W pazdzierniku wymieniłem czujnik i po kłopocie. Coś dużo tych czujników pada w szkodnikach o przebiegu ok. 100kkm.

Sprawdzałem jak radził mroko. Nie wyczułem ciepłej cieczy w dolotowym wężu do chłodnicy zanim czujnik zaczął cokolwiek wskazywać.
Jutro rano ASO i dam znać jaka diagnoza.

[mroko]

To może jednak być czujnik. Niech Ci sprawdzą Vag-iem.

[Sigma_74]

moim zdane dwie rzeczy
1. albo jak sugerują koledzy czujnik temeperatury - > wyjdzie wagiem jak sprawdzisz
2. termostat -> jesli czujnik będzie w porządku.

czujników pada w szkodnikach o przebiegu ok. 100kkm

moge potweirdzić, mi padł przy 98 tysiacach .

[goldens]

jeżeli temperatura nie dochodzi to na pewno termostat, moim zdaniem jeśli padłby czujnik temperatury, to przede wszystkim byłyby większe skoki na wskazaniu , na bank termostat albo sie zacina albo jest do wymiany.

z pozdrowieniami

KG

[===Tomy===]

Po kłopocie - winowajcą był czujnik.

Dzięki za pomoc.